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ＪＲ
宇野駅。駅舎も建て替えられて当時の面影はありません。左の電話
ＢＯＸあたりに市電ホームがありました。
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広
潟付近は駐車場になっています。先の歩道橋を降りたところが、広潟停留所跡で、そこから自転車
道が始まります。
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玉
野高校前停留所跡です。斜めに上がっている道路のところがホームでし
た。
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天
狗山トンネル入口です。全長１７９ｍ。玉野市電では最長のトンネルです。水漏れが結構あり、何回か補修されています。
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西小浦停留所跡はベンチがあり
休憩スペースになっています。
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玉
野市役所前停留所跡です。ホームの痕跡は全くありません。信号の向こうにある白い建物は玉野市民病院で、昔はここに市役所がありました。
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古
塩浜信号所跡です。ここで電車がすれ違い、タブレットを交換していま
した。左の家が道から斜めに建っているのが当時の敷地の面影です。
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中
山トンネル入口です。全長１５７ｍ。水漏れが激しく、昨年補修されました。
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藤井海岸停留所跡です。このす
ぐ近くのお店でキップを売っていました。
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当
時の橋脚がそのまま使われているところが何ヶ所かあります。石垣にコンクリートの橋脚というのが当時の特徴です。コンクリートはかなり侵食が進んでいま
す。
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玉
野保健所前停留所跡です。このアパートの階段はホームにつながっていたた
め、このような形で残っています。知らない人が見ると何のための階段なのかわからないでしょう。
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大
仙山トンネル入口です。全長６０ｍですが、反対側の入口は補修されて全長が少し伸び、入口の形も四角に変わって
います。
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架
線を吊るための金具も当時のまま残っています。
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大
聖寺停留所跡です。この石柱も当時のままで、このすぐ左にホームに上る階段がありました。
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白
砂川橋梁です。路盤は自転車道になりましたが、橋脚は当時のままです。
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玉
駅は商店街のイベント広場になっています。左のトマト銀行のビルは当時のままです。その間の通路辺りに線路がありました。
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玉駅から先は白砂川の上を走っています。ある雑誌には「川の中を走る鉄道」と紹介されていまし
た。写真ではよく見えませんが、橋脚は当時のままです。
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当
初は警報機と思っていましたが、実は架線柱の跡ということが判明しました。コンクリート柱ではなく鉄製の柱だったようです。
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終
点の玉遊園地前付近を歩く「廃線跡ウォーク」の参加者。暑くなりましたが、楽しい企画になりました。ご参加ありがとうございました。
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終
点の玉遊園地前です。左側の柵のあたりがホームでした。遊園地といっても普通の公園で、今もほとんど当時のままです。延長計画もありましたが、幻に終わり
ました。
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